亚洲国产欧美在线人成-国内精品自产拍在线观看91啪-2021国产精品视频一区-精品裸体舞一区二区三区

您是第   位訪(fǎng)問(wèn)者
盤(pán)錦恒生塑材改性制品有限公司坐落在遼寧省盤(pán)錦精細化工產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區,總占地面積21000平方米,年生產(chǎn)能力在 3 萬(wàn)噸,是遼寧省生產(chǎn)制造全系列塑料制品的高科技研發(fā)型企業(yè)。
電話(huà):0427-3581447
傳真:0427-3593258
E-mail:pjhssc@163.com
  • 化工新材料:汽車(chē)“減重”主力推手
  • 發(fā)布時(shí)間:2019-12-12 瀏覽次數:13

  • 在不久前由中國合成樹(shù)脂供銷(xiāo)協(xié)會(huì )、中國聚氨酯工業(yè)協(xié)會(huì )、中國氟硅有機材料工業(yè)協(xié)會(huì )等聯(lián)合主辦,中國汽車(chē)輕量化非金屬材料產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦的新材料應用發(fā)展大會(huì )暨汽車(chē)輕量化非金屬材料產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟研討會(huì )上,與會(huì )代表一致認為,化工新材料助力推動(dòng)汽車(chē)輕量化發(fā)展,未來(lái)潛力巨大。

    輕量化大勢所趨

    汽車(chē)為什么要輕量化?中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )主任杜道鋒介紹說(shuō):“相關(guān)法規對汽車(chē)油耗進(jìn)行了嚴格限定,要求2015年平均油耗控制在6.9升/百千米以?xún)龋?020年控制在5.0升/百千米以?xún)?。同時(shí),整車(chē)輕量化是實(shí)現節能減排的重要措施,也是提升產(chǎn)品競爭力的重要途徑。試驗數據顯示,整備質(zhì)量每減輕100千克,油耗降低約0.4升/百千米,0~100千米/時(shí)加速性提升8%~10%,制動(dòng)距離縮短2~7米?!?/span>

    “無(wú)論是傳統乘用車(chē)、重型商用車(chē),還是新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),都對輕量化有著(zhù)不同訴求?!钡谝黄?chē)集團公司研發(fā)總院材料所高級主任朱熠指出,智能網(wǎng)聯(lián)等在提升汽車(chē)品質(zhì)、性能、配置的同時(shí),也帶來(lái)了車(chē)身質(zhì)量的增加,需要通過(guò)使用輕量化材料來(lái)平衡。

    朱熠認為,當前汽車(chē)輕量化應在設計、制造、材料技術(shù)等多方面進(jìn)行集成。其主要途徑包括優(yōu)化設計、優(yōu)化功能配置、提升結構強度和材料技術(shù)等。其中,材料技術(shù)包括輕合金、高強度鋼、高性能工程塑料和復合材料、發(fā)泡蜂窩材料等。

    多種材料已有應用

    中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )新能源汽車(chē)研究院副院長(cháng)高翔表示,汽車(chē)輕量化的關(guān)鍵是高性能材料——高分子材料。高性能材料主要有四方面優(yōu)勢:一是輕質(zhì)高強度,高分子材料的平均密度為普通鋼材的15%~20%;二是良好的加工性能,通過(guò)不同高分子材料的組合以及成型加工方法,可制成不同功能的高分子汽車(chē)材料;三是優(yōu)良的綜合性能,高分子材料具有多功能性,可滿(mǎn)足耐熱、耐寒、耐腐蝕性、耐磨損、防水性等功能性要求;四是優(yōu)良的裝飾效果,可加工成具有復雜造型和多種色彩的制品。

    中汽零部件投資公司總經(jīng)理田亞梅表示,塑料零部件是汽車(chē)輕量化的方向?;げ牧霞捌鋸秃现破芬言谄?chē)輕量化方面有一定應用。目前,聚丙烯塑料占汽車(chē)塑料用量的46.5%,2018年用量達到488萬(wàn)噸;尼龍材料多用于汽車(chē)引擎蓋、散熱器風(fēng)扇罩、進(jìn)氣管、發(fā)動(dòng)機罩、散熱器和電池托盤(pán)等,2018年用量達122.2萬(wàn)噸;ABS工程塑料在汽車(chē)內飾的儀表板、格柵、裝飾、頂棚和汽車(chē)音響等部件得到應用,2018年用量達65萬(wàn)噸。

    中國氟硅協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)張建軍表示,含氟樹(shù)脂、含氟涂料、含氟橡膠等已在汽車(chē)的燃料回路、電氣裝置零件中得到一定應用。其中,氟材料的典型應用有曲軸、氣門(mén)油封等;有機硅材料在減振及降噪元件、接縫密封和平面密封、安全氣囊涂層等方面應用較多。

    高翔還介紹,碳纖維較鋼材減重可達60%,其比強度、比剛度、能量吸收等性能遠強于鋁合金和鎂合金。寶馬I3和I8超輕車(chē)重的核心技術(shù)就是大量使用碳纖維增強復合材料。

    發(fā)展潛力巨大

    未來(lái),合成樹(shù)脂、聚氨酯與碳纖維、氟硅、玻纖等材料共同組成的復合材料應用將會(huì )更廣泛,助推新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等未來(lái)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

    萬(wàn)華化學(xué)集團股份有限公司寧波高性能材料研究院部長(cháng)張明明表示,未來(lái)我國改性塑料行業(yè)仍然存在較大的發(fā)展空間。充電樁產(chǎn)業(yè)是車(chē)用改性塑料市場(chǎng)未來(lái)增長(cháng)點(diǎn)之一,2020年充電樁產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規模將達到1000億元,其中改性塑料占比60%以上,為600億元。

    碳纖維復合材料有望成為汽車(chē)結構件輕量化材料的主線(xiàn)。高翔表示,碳纖維復合材料總裝環(huán)節少,規?;瘧镁邆洚a(chǎn)業(yè)可行性,發(fā)展空間巨大。假設2020年汽車(chē)產(chǎn)量達到2300萬(wàn)輛,每輛汽車(chē)質(zhì)量為1500千克,預計碳纖維復合材料在汽車(chē)行業(yè)滲透率2%,同時(shí)假設碳纖維材料成本是70元/千克,測算2020年汽車(chē)碳纖維總需要量為69萬(wàn)噸,對應市場(chǎng)規模483億元。

    他表示,近期全球很多國家和國際車(chē)企宣布了禁售燃油車(chē)時(shí)間表。樂(lè )觀(guān)情況下,IEA預計2030年全球電動(dòng)汽車(chē)保有量將達2.28億輛,節能與新能源汽車(chē)技術(shù)線(xiàn)路預計2030年我國電動(dòng)汽車(chē)保有量達8000萬(wàn)輛。綜合來(lái)看,2030年中國電動(dòng)車(chē)保有量將占全球的35%。

    新能源汽車(chē)發(fā)展對氟硅材料也提出更多需求。張建軍表示,有機硅橡膠具有良好的耐化學(xué)品性、絕緣性和耐熱性,在新能源汽車(chē)高壓電纜中使用可確保電力輸送的安全性和可靠性。鋰電池需要大量運用高端氟材料改善相關(guān)部件性能和保證安全性,高能量密度電池中,涂覆了聚偏氟乙烯涂層的隔膜在保持較高柔韌性的同時(shí),對電解液表現出出色的耐化學(xué)性。

    中國汽車(chē)輕量化非金屬材料產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)李晶表示,未來(lái)聯(lián)盟將更多地開(kāi)展行業(yè)連橫合縱、上下產(chǎn)業(yè)對接工作,加快非金屬材料在汽車(chē)工業(yè)中的應用。

上一篇:我國快遞塑料袋回收率幾乎為零,誰(shuí)為污染之痛負責
下一篇:可降解地膜助力紹興“無(wú)廢農業(yè)”
>>返回

  • 恒生微信公眾平臺
  • @ 盤(pán)錦恒生塑材
  版權所有:盤(pán)錦恒生塑材改性制品有限公司  地址:中國遼寧省盤(pán)錦市雙臺子區工業(yè)一街9號  遼ICP備14017348號-1   招賢納士  公安備案號:21110202000124