廢塑料可以用來(lái)造車(chē)嗎？當然可以。荷蘭埃因霍溫理工大學(xué)(University of Technology Eindhoven)的TU/ecomotive學(xué)生團隊近日發(fā)布了一款幾乎完全采用廢塑料制成的電動(dòng)汽車(chē)Luca。
幾乎完全采用廢塑料制成的電動(dòng)汽車(chē)Luca。
據介紹，Luca 的車(chē)身、表面處理、窗戶(hù)和內飾都是用回收材料制成，包括PET瓶、ABS和生活垃圾等。底座則是采用亞麻和再生塑料制成，大部分來(lái)自于從海洋打撈上來(lái)的塑料。
減重50%，整車(chē)僅重360公斤
Luca是一輛后輪裝有兩個(gè)電動(dòng)機的小型車(chē)。它時(shí)速可高達90公里，單次最多可行駛220公里。這一消耗量可以換算成每升汽油180公里。除了高效的發(fā)動(dòng)機，整輛汽車(chē)的重量也非常輕，只有360公斤重，比同類(lèi)汽車(chē)減重一半以上。此外，Luca配備的電池只有60公斤重，而其他電動(dòng)汽車(chē)的電池通常需要數百公斤。
海洋塑料造汽車(chē)底盤(pán)
Luca的底盤(pán)由獨特的夾層板組成，由學(xué)生們與幾家公司合作開(kāi)發(fā)。底盤(pán)外部由亞麻纖維和海洋塑料制成。雖然這些塑料在海洋中漂浮了幾年，并且包含了不同類(lèi)型的樹(shù)脂，但經(jīng)過(guò)加工處理成再生塑料并與天然纖維相結合，依然能夠滿(mǎn)足底盤(pán)的強度需求。
這些再生塑料主要是回收的PET瓶。PET瓶可回收利用的次數不超過(guò)10次，因此將其用于汽車(chē)可大大延長(cháng)其壽命。畢竟，十輛車(chē)比十個(gè)塑料瓶耐用。
再生ABS造車(chē)身，彩色薄膜上顏色
Luca 的車(chē)身則是由再生ABS塑料制成。ABS是一種硬塑料，常用于制作玩具、電視和廚房用品等消費品。這些ABS產(chǎn)品經(jīng)過(guò)回收加工處理之后，提煉而成的ABS再生顆?？捎糜谲?chē)身的成型制作。
值得注意的是，車(chē)身的黃顏色不是采用常規噴漆而成，而是由一層彩色薄膜來(lái)實(shí)現。這層薄膜可直接撕下，不會(huì )留下殘留物，有利于保證車(chē)身塑料的純度，讓車(chē)身塑料的回收過(guò)程更加容易。側窗和后窗也是用回收材料制成的。
汽車(chē)內飾也幾乎是用廢棄材料制成。如正副駕駛的座位，配備了兩張非常舒適的定制椅子。坐墊是用椰子毛和馬毛制成，座椅上的織物是用再生PET制成，但看起來(lái)和摸起來(lái)卻很像麂皮。中控臺也加入了從生活垃圾中提取的塑料添加劑。此外，Luca汽車(chē)在生產(chǎn)過(guò)程中存留的殘余材料——小塊亞麻和海洋塑料都被壓制成時(shí)尚、有用的盤(pán)子。
“通過(guò)這款車(chē)，我們想證明垃圾是一種有價(jià)值的材料，即使是在像汽車(chē)這樣復雜的應用中也能有所作為?！眻F隊負責人Matthijs van Wijk說(shuō)。
恒生微信公眾平臺
當前位置：
