據ICIS.報道，歐盟執行機構的一位代表在上周證實(shí)，歐盟委員會(huì )正在考慮將強制性回收成分目標擴大到建筑、汽車(chē)以及包裝行業(yè)。
可能收緊規則，充分利用現有回收基礎設施
“委員會(huì )將就包裝、車(chē)輛和建筑產(chǎn)品領(lǐng)域的強制性回收成分提出建議。這將進(jìn)一步刺激再生塑料市場(chǎng)，釋放市場(chǎng)需求?！睔W盟委員會(huì )環(huán)境總干事 Aurel Ciobanu-Dordea 說(shuō)。
他表示，這些措施將是對歐盟現有要求的補充，即到 2025 年聚對苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 飲料瓶中至少含有25% 的再生 PET (R-PET)，到 2030 年所有飲料瓶中至少含有 30% 的再生成分。
Ciobanu-Dordea 在5月底舉行的ICIS全球塑料回收政策峰會(huì )的演講問(wèn)答環(huán)節中表示，歐盟委員會(huì )的關(guān)注點(diǎn)不在于修建新基礎設施，而是收緊規則，以更好地利用現有基礎設施。
他解釋說(shuō)可能通過(guò)更詳細的成員國協(xié)調規則來(lái)創(chuàng )造回收條件，這將需要一些技術(shù)創(chuàng )新，但并不一定需要大規模擴大回收基礎設施，而是要有效地利用現有設施。
“使用更精確和詳細的規則，但有時(shí)它們也會(huì )被認為是更具限制性?！?Ciobanu-Dordea補充道。
原料短缺促使再生聚烯烴價(jià)格瘋漲
據ICIS.觀(guān)察，市場(chǎng)參與者常常由于缺乏足夠的收集和分揀能力，難以滿(mǎn)足其雄心勃勃的可持續發(fā)展目標需求，這在包裝行業(yè)尤為突出，這也是聚合物回收面臨的最大瓶頸。
目前，再生PET（rPET）、再生聚乙烯（r-PE）和再生聚丙烯（r-PP）這三種主要再生聚合物的原料廢料包來(lái)源受到一定限制。
除了能源和運輸成本外，廢料包的短缺和高價(jià)已推動(dòng)再生聚烯烴的價(jià)值在歐洲創(chuàng )下歷史新高，導致聚烯烴新料和再生聚烯烴價(jià)格之間的脫節越來(lái)越嚴重，而這種脫節在 r-PET 食品級顆粒市場(chǎng)中已存在了十多年。
“在演講中，歐盟委員會(huì )指出導致塑料回收失敗的主要因素是收集實(shí)際操作和基礎設施的碎片化，并強調塑料循環(huán)再生需要整個(gè)回收行業(yè)行動(dòng)協(xié)調一致?！?ICIS的塑料回收高級分析師 Helen McGeough 說(shuō)。
“ICIS 的機械回收供應追蹤器記錄了歐洲 生產(chǎn)r-PET、r-PP 和 r-PE 的設備以58% 的裝機容量運行的總產(chǎn)量。根據相關(guān)的數據分析，提高原料的數量和質(zhì)量有助于提高現有回收效率和推動(dòng)對新產(chǎn)能的投資?！?Helen McGeough補充道。
化學(xué)回收有望緩解混合廢塑料回收難
目前，廢料包短缺以及再生聚合物薄片和顆粒的高價(jià)格讓廢塑料管理者和回收者探索如何使用混合廢塑料來(lái)彌補短缺，特別是建筑等非包裝應用。
許多非包裝應用可以使用比包裝更低質(zhì)量的聚合物等級，并且隨著(zhù)包裝行業(yè)越來(lái)越多地提升單一材料等級份額，非包裝應用正在擴大它們使用的聚合物等級類(lèi)型。
而混合廢塑料（特別是混合聚烯烴）分離難度大成本高，經(jīng)濟效益低，但目前隨著(zhù)化學(xué)回收技術(shù)的成熟應用，混合廢塑料的回收有所改善。
押金返還計劃有利也有弊
此外，盡管歐盟委員會(huì )不打算擴建當前的基礎設施，但他們正在考慮強制所有歐盟國家引入押金返還計劃 (DRS)。
在押金返還系統下，買(mǎi)家在收貨時(shí)為其包裝支付押金，買(mǎi)家在押金退回點(diǎn)（通常在進(jìn)入系統時(shí)對其進(jìn)行分類(lèi)）提交包裝，并收到退還押金。
押金返還計劃激勵了消費者對塑料包裝進(jìn)行收集，從而提高塑料包裝的收集率，而由于塑料包裝通常在收集點(diǎn)入口進(jìn)行分類(lèi)，這樣也可以減少污染。
不過(guò)押金返還計劃系統依賴(lài)于足夠高的押金用來(lái)激勵客戶(hù)，并有可能破壞運作良好的路邊收集計劃，而這些回收點(diǎn)往往國家和企業(yè)也已投入了大量資金。
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