· 歐盟考慮對新車(chē)的部分塑料部件采取強制回收利用規定，以促進(jìn)車(chē)用塑料循環(huán)使用；
· 沃爾沃、菲亞特、雷諾等汽車(chē)制造商已在逐步提高汽車(chē)內飾件中再生塑料含量；
· 若要強制要求新車(chē)使用再生塑料，則需保證再生塑料的供應，避免因供應缺乏造成的價(jià)格上漲或生產(chǎn)中斷。
據外媒EURACTIV報道，歐盟委員會(huì )（European Commission）正在“考慮對新車(chē)的某些塑料部件采取強制回收利用的規定”。該委員會(huì )表示，此舉將有助于使汽車(chē)符合循環(huán)使用原則。
但汽車(chē)制造商對支持這一提議猶豫不決，擔心缺乏高品質(zhì)的再生塑料可能會(huì )導致汽車(chē)生產(chǎn)中斷，使目標無(wú)法實(shí)現。
引起各方討論主要是目前歐盟正準備修改報廢汽車(chē)指令，該指令規定有關(guān)拆卸和回收不再適合駕駛的汽車(chē)的規則。歐盟計劃在2022年提交該指令的修訂版，并強調這項改革是去年3月提交的循環(huán)經(jīng)濟行動(dòng)計劃的一部分。
強制規定使用再生車(chē)用塑料有助于閉環(huán)循環(huán)
塑料是汽車(chē)中僅次于金屬的最常用材料，包括保險杠、安全帶和方向盤(pán)。提升塑料在汽車(chē)中的使用有助于汽車(chē)減重、減少燃料消耗和碳排放。
歐洲回收工業(yè)聯(lián)合會(huì )（EuRIC）表示，目前汽車(chē)零部件制造主要以塑料新料為主，這將導致大量回收塑料被填埋。車(chē)輛中的大部分塑料是由復合材料制成的，這也增加了汽車(chē)零部件的回收利用難度。
EuRIC的科學(xué)官員Alejandro Navazas認為：“如果沒(méi)有強制規定新車(chē)中塑料的回收含量，EuRIC只能看到大部分車(chē)用塑料只是被線(xiàn)性使用，未能實(shí)現循環(huán)利用?！?/p>
“如果我們真的想在汽車(chē)價(jià)值鏈中轉向塑料循環(huán)，就需要為這種材料設定技術(shù)可行的強制回收含量目標?！彼a充道。
EuRIC呼吁立法者為消費后熱塑性塑料設定約束性目標，即到2025年，新車(chē)中可連續熔融和重鑄的聚合物占25%，2030年占30%，2035年占35%。這樣做將提振對所謂報廢汽車(chē)回收成分的需求，實(shí)現閉環(huán)回收循環(huán)。
該回收行業(yè)機構還主張提高塑料回收目標，認為這將刺激汽車(chē)制造商使用更容易剝離和再利用的塑料。
部分汽車(chē)品牌已在汽車(chē)零部件中增加再生塑料的使用量。瑞典汽車(chē)制造商沃爾沃宣布，從2025年起，至少25%的汽車(chē)塑料將來(lái)自回收材料。
意大利制造商菲亞特（Fiat）和法國制造商雷諾（Renault）也已采取措施，擴大回收塑料在汽車(chē)中的使用。
Navazas認為，這些采用再生車(chē)用塑料的案例應成為業(yè)界常態(tài)，而不是例外。
擔心再生車(chē)用塑料供應不足
歐盟每年有七百萬(wàn)到八百萬(wàn)噸報廢汽車(chē)產(chǎn)生的廢物。但代表汽車(chē)制造商的行業(yè)機構ACEA認為，應該區分自愿目標和強制目標。
ACEA的一位發(fā)言人表示：“設定新汽車(chē)零部件中回收塑料含量的固定目標是不可取的，只有當回收商能保證再生塑料與塑料新料具有完全相同的技術(shù)和質(zhì)量特性，再生塑料才能作為替代品使用?！?/p>
“在汽車(chē)零件或整車(chē)的整個(gè)生產(chǎn)周期內，必須保證再生成分的供應，以避免影響生產(chǎn)進(jìn)度。要不然制造商在技術(shù)上難以實(shí)現配額?！边@位發(fā)言人補充說(shuō)。
業(yè)界還擔心，固定的目標將導致再生塑料的競爭。ACEA發(fā)言人說(shuō)：“由其他行業(yè)需求增加引發(fā)的回收物供應短缺，絕不能導致人為漲價(jià)?！?/p>
汽車(chē)制造商的游說(shuō)團體通過(guò)電子郵件表示，原則上他們歡迎在汽車(chē)零部件中使用再生塑料，并指出再生塑料已用于輪拱內襯、發(fā)動(dòng)機罩和地毯等汽車(chē)內外飾件。但強制目標仍值得關(guān)注研究。
代表綠色非政府組織的歐洲環(huán)境局（EBB）稱(chēng)汽車(chē)工業(yè)反對強制性目標“令人困惑”?！肮膭钤谫Y源特別密集的汽車(chē)中使用再生塑料，將促進(jìn)對再生材料的使用，同時(shí)有助于清潔生產(chǎn)和改善汽車(chē)零部件拆卸工作?！盓BB廢物高級政策官員Piotr Barczak說(shuō)。
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