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• 改性塑料上市公司有哪些？
• 發(fā)布時(shí)間：2015-02-11 瀏覽次數：17
• 什么是改性塑料？改性塑料相關(guān)概念股票有哪些
  　　改性塑料,是指在通用塑料和工程塑料的基礎上，經(jīng)過(guò)填充、共混、增強等方法加工,提高了阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等方面的性能的塑料制品。通過(guò)改性的塑料部件不僅能夠達到一些鋼材的強度性能，還具有質(zhì)輕、色彩豐富、易成型等一系列優(yōu)點(diǎn)，因此目前“以塑代鋼”的趨勢在很多行業(yè)都顯現出來(lái)，而現階段要找出一種大規模替代塑料制品的材料幾乎是不可能的，改性塑料是涉及面廣、科技含量高、能創(chuàng )造巨大經(jīng)濟效益的一個(gè)塑料產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。而塑料改性技術(shù)—填充、共混和增強改性更是深入幾乎所有的塑料制品的原材料與成型加工過(guò)程。從原料樹(shù)脂的生產(chǎn)到從多種規格及品種的改性塑料母料，為了降低塑料制品的成本，提高其功能性，離不開(kāi)塑料改性技術(shù)。普通的塑料往往會(huì )有它自身的特性和缺陷，改性塑料就是給塑料改變一下性質(zhì)，基本的技術(shù)包括：1、增強：用玻纖給塑料的強度改變一下，2、填充：給普通塑料填充一些礦物質(zhì)，使塑料的性質(zhì)得到改變。3、增韌：給普通塑料加入一些增韌劑使得這些塑料可以韌性很強，改性后的產(chǎn)品：鐵軌墊片。4.阻燃：　給普通塑料樹(shù)脂里面加阻燃劑,即可使塑料具有阻燃特性.一般阻燃劑有溴+銻系,P系,N系,還有無(wú)機阻燃體系。 5.耐寒：一般指塑料在低溫下的耐寒能力,由于塑料固有的低溫脆性,使塑料在低溫下變脆,所以像汽車(chē)里面的塑料件,一般要求耐寒. 　　
  圖表 塑料改性技術(shù)的作用 　　作用 舉例
  克服局限性 克服加工性能差、強度不夠等缺陷
  賦予新的功能 賦予阻燃、耐候、高抗沖性、抗菌、抗靜電等新的功能
  降低成本 如對PP進(jìn)行礦物質(zhì)增強增韌改性，對工程塑料改性，降低成本的效果更明顯
  普利特：國內改性塑料的龍頭
  目前汽車(chē)用改性塑料量已經(jīng)成為發(fā)達歐美國家衡量汽車(chē)設計和制造水平高低的一個(gè)重要標志，據統計，1kg改性塑料可以替代2-3kg鋼等密度較大的材料，而汽車(chē)自重每下降10%，油耗可以降低6%-8%。在確保汽車(chē)整體性能的前提下，增加塑料類(lèi)材料的使用量，可以有效減少整車(chē)重量，降低汽車(chē)排放，提高燃油經(jīng)濟性，同時(shí)降低汽車(chē)制造成本。世界上汽車(chē)塑料單車(chē)用量最大的是德國，塑料用量占材料總用量的15%。按照2005年歐洲的水平，平均單車(chē)用量已達到13%。而我國目前單車(chē)塑料用量距發(fā)達國家水平還有較大差距，有較大的提升潛力。同時(shí)國內的汽車(chē)行業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期，汽車(chē)用改性塑料將會(huì )在汽車(chē)節能減排的帶動(dòng)下需求量會(huì )不斷增長(cháng)，我們看好國內車(chē)用改性塑料龍頭：普利特。

  　　公司是國內改性塑料的龍頭企業(yè)，在行業(yè)內較早的獲得了汽車(chē)行業(yè)相關(guān)資格認證。國內的一般改性塑料企業(yè)的規模較小，技術(shù)水平上也和公司存在一定的差距。公司的競爭對手主要是跨國企業(yè)和國內規模較大的企業(yè)。公司的改性塑料產(chǎn)品在國內汽車(chē)市場(chǎng)份額居于領(lǐng)先地位，已經(jīng)在全國20多家的主要汽車(chē)制造商的100多量車(chē)型上得到了應用。改性塑料進(jìn)入汽車(chē)應用領(lǐng)域的壁壘較高，認證周期長(cháng)，憑借技術(shù)公司獲得了先入為主的優(yōu)勢。

  　　未來(lái)公司的成長(cháng)主要有兩個(gè)方面：第一，改性塑料產(chǎn)能擴張。公司募集資金建設24條新生產(chǎn)線(xiàn)，共計增加產(chǎn)能10萬(wàn)噸，全投產(chǎn)后將形成16萬(wàn)噸的產(chǎn)能。2009年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃要求要穩定和擴大汽車(chē)消費需求，目前我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量在世界第一位，預計未來(lái)五至十年我國改性塑料的需求將在目前500萬(wàn)噸的基礎上保持10%以上的速度增長(cháng)。2005年歐洲平均單車(chē)用塑料已經(jīng)占材料總用料13%，我國與發(fā)達國家差距較大，目前發(fā)達國家平均用改性塑料150公斤/輛，我國目前是110公斤/輛，未來(lái)提升潛力巨大。按2015年我國每輛車(chē)用150公斤塑料，國內汽車(chē)產(chǎn)量1600萬(wàn)輛計算，2015年汽車(chē)塑料用量將達到240萬(wàn)噸，再加上維修用量，用量將超過(guò)265萬(wàn)噸。第二，TLCP(熱致性液晶高分子)項目。目前公司擁有了TLCP生產(chǎn)工藝技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)達到國外同類(lèi)型產(chǎn)品水平，目前公司是國內唯一由能力替代TLCP進(jìn)口的企業(yè)，未來(lái)替代進(jìn)口將成為新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。公司TCLP預計投入2.54億用以建設1.3萬(wàn)噸的產(chǎn)能，分三期完成，第一期到2011年6月建成2000噸的溶解縮聚生產(chǎn)線(xiàn)，第二期到2015年6月，建成10000噸的溶解縮聚生產(chǎn)線(xiàn)，第三期到2016年建成1000噸的固態(tài)生產(chǎn)線(xiàn)。目前我國的TLCP完全依賴(lài)進(jìn)口，世界上TLCP的總產(chǎn)能是4—5萬(wàn)噸，我國每年約進(jìn)口2—2.5萬(wàn)噸，需求量占了全球的50%，主要用于IT產(chǎn)業(yè)和電子工業(yè)。按國際上10萬(wàn)元每噸算，我國的TLCP市場(chǎng)在25億左右，隨著(zhù)電子等工業(yè)向國內轉移，我國對TLCP的需求將保持20%的速度增長(cháng)，未來(lái)5年內TLCP總需求將達到22萬(wàn)噸， TLCP替代進(jìn)口將成為公司新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。

  　　2010年前三季度EPS為0.57元，預計全年為0.9元，由于國內汽車(chē)產(chǎn)能的擴張和消費的快速提升，以及2011年將有2000噸產(chǎn)能的TLCP項目達產(chǎn)，預計2010—2012年凈利潤復合增長(cháng)率達到40%以上。后市值得關(guān)注！改性塑料上市公司，改性塑料股票一覽
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