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• 阻燃PP塑料不止用于家電行業(yè)
• 發(fā)布時(shí)間：2018-05-21 瀏覽次數：13
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        很多人一聽(tīng)到阻燃PP塑料都以為是應用到家電材料上面的，其實(shí)這只是阻燃PP塑料的一種應用而已。鑒于它有阻燃特性，其實(shí)在很多領(lǐng)域都有它的用武之地，在這里就談一下阻燃PP在汽車(chē)上面的應用。
  
  
        眾所周知，汽車(chē)在整個(gè)的運行過(guò)程當中，溫度最高的地 方除了輪胎，就是發(fā)動(dòng)機了。發(fā)動(dòng)機的制作材料是一種非常特別的金屬材料，它的周?chē)褂玫牟牧系囊笠彩潜容^高的，材料不但要有一定的阻燃性，而且要有高的 起燃溫度，防止發(fā)生火災。
        汽車(chē)材料研發(fā)工程師最初的嘗試了非常多的材料都沒(méi)有成功，后來(lái)使用了阻燃PP塑料之后發(fā)現效果非常好的，也有一些使用尼龍材料， 首先阻燃PP塑料的有相對較高的熔點(diǎn)，無(wú)鹵阻燃PP良好的阻燃性能，有較高的起燃溫度，可以達到850℃以上，所以即使發(fā)動(dòng)機的溫度很高，也不至于引發(fā)火 災，降低了意外事故發(fā)生的概率。其次，阻燃PP塑料導熱率較低，雖然發(fā)動(dòng)機溫度很高也不至于影響周?chē)渌考恼９ぷ?，不?huì )對于汽車(chē)的運行造成不良影 響。除了發(fā)動(dòng)機，在汽車(chē)其他的部件也有阻燃PP塑料的應用，不同的汽車(chē)品牌與型號所應用的地方也是不一樣的，如汽車(chē)繼電器等。
        另外，公交車(chē)，作為一種城市重要的交通工具。近幾年 全國發(fā)生多起公交車(chē)自燃事件和人為縱火事件，結果都很令人心痛。公交車(chē)作為人員密集場(chǎng)所，往往會(huì )成為犯罪分子的主要作案場(chǎng)所，這是原因之一。另外我國的公交車(chē)內飾材料的阻燃性能差，甚至沒(méi)有阻燃性，特別是塑料和紡織物等制品的阻燃等級過(guò)低，起火后更容易造成大量人員傷亡，影響十分惡劣。
        雖然有相關(guān)法律出 臺，但標準較低，落實(shí)不到位，我國在1998年頒布的《消防法》以及又配套制定的一系列消法規，都規定在公共場(chǎng)所和交通工具等許多領(lǐng)域必須使用阻燃防火材 料。GB8410的要求是“內飾材料燃燒特性必須滿(mǎn)足燃燒速度不大100mm/min”。GB13094—2007《客車(chē)結構安全要求》中同樣要求車(chē)廂 內壁、內頂、內外裝飾件應采用阻燃材料，其阻燃性應符合GB8410的規定。這道門(mén)檻非常低，對汽車(chē)內飾材料的阻燃性能只有一個(gè)很簡(jiǎn)單的要求，根本不足以 起到防火的作用，所以這一標準亟待修訂和提高。
        采用阻燃材料和制品來(lái)防止人身傷害和惡性火災的發(fā)生，是先進(jìn)國家公共交通實(shí)踐多年來(lái)行之有效的方法和保護措施之一。國外的經(jīng)驗和法規表明，當對公共場(chǎng)合所使 用的各類(lèi)制品進(jìn)行強制性阻燃的要求后，尤其是無(wú)鹵阻燃要求后，惡性火災的發(fā)生概率大幅下降，財產(chǎn)損失和人員傷亡也進(jìn)一步減少。國外公共交通阻燃需滿(mǎn)足兩個(gè)條件才能實(shí)現清潔環(huán)保：一是材料要達到無(wú)鹵要求，二是外殼材料的防火阻燃煙密度要求，但國內的公共交通并不滿(mǎn)足這兩個(gè)條件。無(wú)鹵阻燃材料體現的是科學(xué)性， 合理性，綠色性，人文性的理念，是適應未來(lái)新能源發(fā)展的，只有在推廣公交出行的過(guò)程中采用環(huán)保型，無(wú)污染，安全的公共交通，這樣才能使整個(gè)公共交通系統綠色，環(huán)保，便民，使其更加科學(xué)合理。
  

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